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搜狗發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)手機(jī)地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航,汽車(chē)圈為之一振

2020-05-05 05:33:17  閱讀:-  來(lái)源:
搜狗發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)手機(jī)地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航,汽車(chē)圈為之一振

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說(shuō)起開(kāi)車(chē)?yán)@路的經(jīng)歷,許多人“痛心疾首”。

行至復(fù)雜岔道、隱蔽路口、高架橋時(shí),傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖往往會(huì)變得“坑爹”。有時(shí)候只是分神幾秒、多踩半腳油門(mén),用戶就要多繞幾圈路,甚至多開(kāi)上千米。

導(dǎo)航地圖是很多人手機(jī)中必備工具,但每一款手機(jī)地圖App似乎都有類(lèi)似的痛點(diǎn)。傳統(tǒng)二維、三維導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)更新不及時(shí)、不豐富,GPS定位難以獲得高精度數(shù)據(jù),定位不夠精準(zhǔn),是每一款A(yù)pp不同程度面臨的難題。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)為我們帶來(lái)了新的思路。

12月27日,搜狗地圖發(fā)布發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)手機(jī)地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航功能。僅利用手機(jī)攝像頭,搜狗地圖能把車(chē)前真實(shí)道路場(chǎng)景實(shí)時(shí)捕捉,再將識(shí)別到的路況以AR形式疊加到智能手機(jī)上,使即使看不懂地圖的“路癡”,也不會(huì)輕易迷路。

視頻加載中...


▲搜狗地圖AR導(dǎo)航功能演示

以視覺(jué)感知和計(jì)算能力為基礎(chǔ),搜狗地圖不僅能夠大大降低了駕駛員對(duì)傳統(tǒng)平面導(dǎo)航圖的理解成本,還能為高精地圖的建設(shè)開(kāi)辟了新道路,從更廣闊的產(chǎn)業(yè)視角來(lái)看,它還為車(chē)載硬件行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了更多可能。

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一臺(tái)手機(jī)搞定,路癡也能不繞路

搜狗地圖本次發(fā)布的手機(jī)AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航,具有沉浸、精準(zhǔn)、安全三大特征,適用于轉(zhuǎn)折引導(dǎo)、夜間效果、碰撞警告等多種場(chǎng)景。

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▲搜狗地圖“所見(jiàn)即所在”的精準(zhǔn)導(dǎo)航

首先,不同于傳統(tǒng)的二維、三維地圖,搜狗地圖手機(jī)AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航會(huì)呈現(xiàn)窗外實(shí)景,使用戶獲得充分的“沉浸感”,而這只需要手機(jī)攝像頭支持。

然后,依托視覺(jué)感知和計(jì)算能力,搜狗地圖能夠?qū)崟r(shí)分辨車(chē)道、車(chē)、人、交通標(biāo)志等現(xiàn)實(shí)駕駛場(chǎng)景中的物體,并與地圖模型進(jìn)行對(duì)比矯正,通過(guò)三維重建和疊加渲染的方式將導(dǎo)航信息標(biāo)注在實(shí)景中,為用戶提供“所見(jiàn)即所在”的精準(zhǔn)導(dǎo)航。

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▲沉浸式AR導(dǎo)航

值得一提的是,搜狗地圖手機(jī)AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航功能還能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)車(chē)距計(jì)算,在用戶車(chē)距過(guò)近時(shí)向車(chē)主發(fā)出預(yù)警,從而保障用戶的行車(chē)安全。

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▲搜狗地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航的碰撞預(yù)警

利用搜狗地圖10.6版本,用戶跟錯(cuò)前車(chē)、走錯(cuò)車(chē)道、忘記拐彎等問(wèn)題出現(xiàn)的幾率有望大大降低,即使是看不懂地圖的“路癡”也能夠順暢地在陌生街道駕駛。

搜狗地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航用起來(lái)非常簡(jiǎn)單,一臺(tái)手機(jī)加上一個(gè)支架足矣。一臺(tái)不低于蘋(píng)果6s配置的手機(jī)就可以支持搜狗手機(jī)AR導(dǎo)航功能。由于AR化處理在本地,AR導(dǎo)航基本不耗費(fèi)流量。另外,除了手機(jī)顯示,未來(lái)Carplay投屏的形態(tài)也將被支持。

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▲手機(jī)與Carplay投屏結(jié)合的方案

在長(zhǎng)時(shí)間使用AR導(dǎo)航后,一些用戶可能會(huì)為手機(jī)費(fèi)電、發(fā)熱而產(chǎn)生顧慮。因?yàn)楫?huà)面采集、計(jì)算、展現(xiàn)都需要一臺(tái)手機(jī)設(shè)備支持,所以耗電、發(fā)熱等問(wèn)題一定程度上難以避免。根據(jù)測(cè)算結(jié)果,目前使用AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航與之前相比半小時(shí)耗電量增加了約20%,而在開(kāi)啟普通導(dǎo)航時(shí),半個(gè)小時(shí)會(huì)消耗大概10%左右的電量,所以這個(gè)增量還是可接受的。

要解決這類(lèi)問(wèn)題,廣視角的HUD被認(rèn)為是理想方案。簡(jiǎn)而言之,就是將AR直接疊加到擋風(fēng)玻璃上,那么“前方”就是現(xiàn)實(shí),疊加AR效果后就是最直觀的導(dǎo)航效果?;贖UD的AR導(dǎo)航與ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))相結(jié)合,成為自動(dòng)駕駛的理想方向。

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▲理想的廣視角HUD方案

但是,從發(fā)展階段來(lái)看,HUD方案仍有很長(zhǎng)的路要走。一方面,能夠承載AR要求的HUR產(chǎn)品普遍價(jià)格較高,這部分成本現(xiàn)階段尚未得到消費(fèi)者認(rèn)可;另一方面,目前HUD的水平視角僅在10度以?xún)?nèi),垂直視角僅達(dá)4度,也就是大概一條車(chē)道之內(nèi)的范圍,難以滿足駕駛需求。

為此,搜狗地圖提出了兩種中間形態(tài)方案,成為短期內(nèi)比較容易現(xiàn)實(shí)的選擇。一種方案是將手機(jī)與行車(chē)記錄儀結(jié)合起來(lái),采用主副屏幕結(jié)合;另一種方案是將手機(jī)與超寬屏結(jié)合,目前搜狗已經(jīng)在與一些車(chē)廠就此進(jìn)行合作。這兩種方案都不需要花上千元置辦設(shè)備,且能夠?qū)崿F(xiàn)較好的AR導(dǎo)航功能。

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▲主副屏幕形態(tài)

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“志玲姐姐”語(yǔ)音包后,AR帶來(lái)地圖新賽道

搜狗地圖推出的“輕量級(jí)”的AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航應(yīng)用為行業(yè)提供了一種新的增長(zhǎng)思路。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2012-2018年手機(jī)地圖市場(chǎng)增速在放緩,從2012年的104.4%降到2018年的5.9%,地圖行業(yè)增速面臨天花板。

自2017年“智能語(yǔ)音”潮后,手機(jī)地圖產(chǎn)品形態(tài)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)沒(méi)有大的變化,地圖廠商紛紛通過(guò)明星語(yǔ)音包等附加項(xiàng)獲客。你方請(qǐng)志玲姐姐錄導(dǎo)航語(yǔ)音,我方簽下鹿晗的獨(dú)家真聲,都是小打小鬧。

而搜狗地圖手機(jī)AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航將戰(zhàn)線又拉回到視覺(jué)領(lǐng)域,從而真正觸及道路識(shí)別和導(dǎo)航邏輯本身。用戶體驗(yàn)也因此將得到根本性進(jìn)化,“路癡”也能看懂地圖。

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▲將視覺(jué)計(jì)算引入到手機(jī)地圖導(dǎo)航中

AR導(dǎo)航于2018年的I/O大會(huì)就在谷歌地圖中亮相,2019年2月這項(xiàng)功能正式登錄谷歌地圖。它使用GPS來(lái)判斷用戶的位置,并通過(guò)攝像頭來(lái)獲取更精確的位置,同時(shí)將3D箭頭懸停在相應(yīng)的位置。

在國(guó)內(nèi),百度、高德等其它地圖廠商也在做AR導(dǎo)航,比如高德與阿里達(dá)摩院發(fā)布的車(chē)載AR導(dǎo)航,與天貓精靈聯(lián)合發(fā)布的高德版智能車(chē)盒等。相對(duì)來(lái)說(shuō),搜狗地圖的特點(diǎn)是設(shè)備成本較低,甚至只需要一臺(tái)手機(jī)。

不久之后,搜狗地圖手機(jī)AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航應(yīng)用還將增加車(chē)道級(jí)變道指引、地標(biāo)識(shí)別、路牌識(shí)別、場(chǎng)景識(shí)別等更多實(shí)用功能。

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▲搜狗地圖手機(jī)AR導(dǎo)航應(yīng)用未來(lái)將具備更多功能

除此之外,搜狗地圖負(fù)責(zé)人孔祥來(lái)表示:未來(lái),隨著搜狗地圖AR實(shí)景導(dǎo)航的進(jìn)一步發(fā)展,當(dāng)下尚處于空白階段的室內(nèi)導(dǎo)航也可能成為搜狗地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航的應(yīng)用場(chǎng)景。

據(jù)了解,目前英國(guó)一家名為Dent Reality的公司已經(jīng)在為商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)和零售店等場(chǎng)所開(kāi)發(fā)基于手機(jī)的AR室內(nèi)導(dǎo)航平臺(tái),精準(zhǔn)定位用戶并使用虛擬路徑和虛擬箭頭指路。但室內(nèi)導(dǎo)航在國(guó)內(nèi)還幾乎是一片空白。

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大家一起“畫(huà)地圖”,行車(chē)記錄儀就像“手機(jī)端”

除了對(duì)消費(fèi)者和地圖產(chǎn)業(yè)的影響,以搜狗AR手機(jī)實(shí)景導(dǎo)航為代表的落地方案對(duì)汽車(chē)生態(tài)圈具有重要意義。

長(zhǎng)期以來(lái),高精地圖建設(shè)難,車(chē)載硬件賺錢(qián)難,汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)難,被認(rèn)為是困擾整個(gè)汽車(chē)生態(tài)圈健康發(fā)展的三大難題。

在高精地圖建設(shè)方面,搜狗地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航落地手機(jī)端,為地圖廠商們構(gòu)建高精地圖提供了一個(gè)新的思路。借助AR技術(shù),用戶也能參與到高精地圖共建中來(lái),從而極大改善傳統(tǒng)測(cè)繪、制作低效率、高成本的局面。施工、修路、擁堵、管制等信息需要實(shí)時(shí)更新,采集成本很高,AR導(dǎo)航為社會(huì)采集、眾包、UGC等采集方式提供了契機(jī)。

手機(jī)地圖AR導(dǎo)航有利于催促傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)生產(chǎn)體系進(jìn)化為多級(jí)的新型地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)體系。通過(guò)將攝像頭拍到畫(huà)面利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)提取有用的線索,將線索轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)回傳到數(shù)據(jù)中心,從而完成高自動(dòng)化程度的數(shù)據(jù)采集工程。以這種方式輔助生成高精度地圖,將大大減少人力參與成本。

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▲基于AR的共享經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)生產(chǎn)體系

在車(chē)載硬件方面,搜狗地圖AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航落地手機(jī)端有望將一些沉寂的市場(chǎng)調(diào)動(dòng)起來(lái)。比如后裝行車(chē)記錄儀的這種設(shè)備,雖然市場(chǎng)銷(xiāo)量很多,被用戶買(mǎi)回之后往往被“玩”幾天就“冷落”一邊了,但搜狗AR導(dǎo)航方案有望激活行車(chē)記錄儀這個(gè)市場(chǎng)。

一旦AR這種模式給用戶體驗(yàn)的提升被用戶接受的話,意味著將來(lái)眾包數(shù)據(jù)采集的模式成為一種可能。用戶就有可能在完全知曉的情況下參與到數(shù)據(jù)建設(shè)的閉環(huán)里面來(lái),這個(gè)時(shí)候行車(chē)記錄儀廠商就相當(dāng)于過(guò)去的手機(jī)廠商。因?yàn)橥ㄟ^(guò)“行車(chē)記錄儀”這一硬件,軟件商可以在上面落地應(yīng)用,從而延展硬件價(jià)值。

未來(lái),當(dāng)搜狗地圖與汽車(chē)硬件廠商達(dá)成合作后,不僅有利于汽車(chē)AR場(chǎng)景的搭建,而且還有利于促進(jìn)硬件廠商的產(chǎn)品線與產(chǎn)品附加價(jià)值的增長(zhǎng),除了行車(chē)記錄儀,還例如將AR技術(shù)與HUD相結(jié)合,能夠有效的增加HUD的產(chǎn)品價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力。

另外,對(duì)于汽車(chē)廠商而言,與搜狗地圖達(dá)成AR導(dǎo)航的相關(guān)合作,則可以通過(guò)車(chē)載的屏幕為用戶提供高沉浸、高精準(zhǔn)和高安全性導(dǎo)航功能,這對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量的提升以及品牌調(diào)性的提升都有著十分積極的效果。

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結(jié)語(yǔ):AI賦能地圖行業(yè),“AR導(dǎo)航”成手機(jī)地圖的制勝法寶

隨著AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展,手機(jī)地圖行業(yè)也迎來(lái)新機(jī)遇。誰(shuí)能夠利用AI技術(shù)將攝像頭價(jià)值開(kāi)發(fā)出來(lái),從而構(gòu)造高精度和AR化的導(dǎo)航場(chǎng)景,讓最“路癡”的人都無(wú)需繞路就能順暢到達(dá)目的地,誰(shuí)就離手機(jī)地圖競(jìng)爭(zhēng)中新的王者更近一步。

從“智能副駕”到“手機(jī)AR實(shí)景駕駛導(dǎo)航”,地圖功能不斷創(chuàng)新升級(jí)的背后是搜狗地圖的語(yǔ)音技術(shù)、視覺(jué)感知和計(jì)算能力不斷進(jìn)步,這與搜狗“All in AI”的戰(zhàn)略相一致。

搜狗帶來(lái)的具有行業(yè)深入洞察的業(yè)內(nèi)首個(gè)手機(jī)地圖AR導(dǎo)航,不僅能為用戶帶來(lái)全新的便捷導(dǎo)航體驗(yàn),還有望對(duì)產(chǎn)業(yè)上中下游后裝產(chǎn)商、車(chē)廠、地圖廠商等各路玩家都將帶來(lái)重要的影響。

雖然,手機(jī)AR導(dǎo)航功耗和發(fā)熱等方面仍存在不完美的地方,手機(jī)AR導(dǎo)航對(duì)產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的影響也很多有待實(shí)踐和正在推進(jìn),但“降本增效”地利用AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、靈活的導(dǎo)航卻是行業(yè)大勢(shì)所趨。

自2012年來(lái),手機(jī)導(dǎo)航地圖行業(yè)增速持續(xù)變緩。在這種背景下,一味地“做加法”不一定能發(fā)揮地圖產(chǎn)品的價(jià)值,反而可能使工具“變重”,遠(yuǎn)離用戶。真正洞察消費(fèi)者端及企業(yè)端的真實(shí)需求,觸及“導(dǎo)航”的根本痛點(diǎn),才有可能使AI真正賦能地圖產(chǎn)業(yè)。