經(jīng)過多年的等待，國內(nèi)飛機上使用手機現(xiàn)在成為了現(xiàn)實。日前，中國國際航空正式發(fā)文稱，自北京時間2018年1月21日零時起，乘客可以在遵守使用規(guī)范的前提下，在國航實際承運航班上使用便攜式電子設備（Portable Electronic Devices，簡稱PED）。

值得注意的是，在此之前，南航、海航等航空也都宣布可以在飛機上使用帶有飛行模式的手機。

根據(jù)國航的公告內(nèi)容顯示，在滑行、起飛爬升和進近著陸等飛行關鍵階段禁止使用，在非飛行關鍵階段允許使用的便攜式電子設備包括但不限于未經(jīng)認證品牌的便攜式氧氣濃縮器（POC）、筆記本電腦、平板電腦等。公告稱，我們?nèi)探乖诤娇掌魃鲜褂玫碾娮釉O備，包括但不限于發(fā)射功率在100mW（含）以上、Wi-Fi工作頻率不在2.4GHz波段的便攜式電子設備，如無發(fā)射功率標識的手機、衛(wèi)星電話、移動Wi-Fi、對講機、無人機遙控平臺、遙控玩具和其他帶遙控裝置的便攜式電子設備。

同時，國航規(guī)定，全程允許使用的電子設備，包括但不限于： 心臟起搏器；助聽器；不會影響飛機導航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設備（裝置），如認證品牌的便攜式氧氣濃縮器（Portable Oxygen Concentrator,簡稱POC），持續(xù)正壓呼吸機（Continuous Positive Airway Pressure,簡稱CPAP）。單手可握持的小型便攜式電子設備，如智能手機、電子書、視頻播放器、游戲機等，關閉蜂窩通信功能選擇飛行模式后可在飛行全程使用。在飛行關鍵階段應關閉Wi-Fi和藍牙等功能，且不得連接耳機、充電、數(shù)據(jù)連接等外圍設備，不得使用語音和數(shù)據(jù)通信。

另外，公告稱，在飛行期間，當機長發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自于您使用的便攜式電子設備時，以及機長必須執(zhí)行低能見運行程序和啟動緊急撤離時，為防止干擾飛機通信和精密導航設備，國航有權(quán)要求乘客關閉便攜式電子設備。