《潤(rùn)鼎商用車(chē)》編輯部

汽車(chē)朝“新四化”方向發(fā)展已成為行業(yè)共識(shí),智能化浪潮在改變運(yùn)輸方式的同時(shí),也攪動(dòng)車(chē)市風(fēng)云。商用車(chē)企面對(duì)智能化挑戰(zhàn),也需敞開(kāi)懷抱,以開(kāi)放之姿擁抱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡的出現(xiàn)正是其中代表。

11月30日,由中國(guó)快遞協(xié)會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)等多家業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)支持,《潤(rùn)鼎商用車(chē)》網(wǎng)主辦的“第三屆贏未來(lái)-商用車(chē)與零部件-年輕人喜愛(ài)的口碑車(chē)型評(píng)選”頒獎(jiǎng)典禮舉辦。歷時(shí)五個(gè)月市場(chǎng)調(diào)研,結(jié)合業(yè)內(nèi)重量級(jí)專家的評(píng)審意見(jiàn),歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡榮獲 “年輕人喜愛(ài)的口碑中卡獎(jiǎng)”。

超級(jí)動(dòng)力鏈 高效可靠

為什么年輕人喜歡歐航R pro?其中關(guān)鍵的一點(diǎn)是歐航具有洞察市場(chǎng)需求的敏銳視覺(jué),更具有滿足需求的強(qiáng)悍實(shí)力。

第三屆贏未來(lái)-商用車(chē)與零部件-年輕人喜愛(ài)的口碑車(chē)型調(diào)研顯示,在年輕用戶用車(chē)最關(guān)注的要素中,動(dòng)力性排在了第一位。高效物流大趨勢(shì)下,動(dòng)力是保證順利完成運(yùn)輸任務(wù)的首要因素,歐航R pro整車(chē)配備了由康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚AMT變速箱組成的最新一代X超級(jí)動(dòng)力鏈,其搭載康明斯F4.5國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)具有世界領(lǐng)先水平, 220匹馬力,在轉(zhuǎn)速1300-1500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)即可輸出扭矩820N.m,同時(shí)還可選裝康明斯6.2L和6.7L的動(dòng)力,是高效物流的真正不二之選。

數(shù)據(jù)顯示,交通事故發(fā)生率中貨車(chē)占比32.04%,山路更是事故高發(fā)路段。同時(shí),95.39%的貨車(chē)司機(jī)患有頸椎病、高血壓、腰間盤(pán)突出等職業(yè)病。手動(dòng)擋頻繁而沉重的離合操作以及剎車(chē)制動(dòng)的不穩(wěn)定,正是摧殘駕駛員身心健康的重要因素。

歐航R pro創(chuàng)造性地將在重卡中已流行開(kāi)來(lái)的AMT自動(dòng)擋技術(shù)引入中卡,自動(dòng)擋變速箱對(duì)換擋時(shí)機(jī)把握更精準(zhǔn),舒適性更高,油耗更低,將為卡友帶來(lái)更高效、經(jīng)濟(jì)、舒適、安全的運(yùn)營(yíng)環(huán)境?！稘?rùn)鼎商用車(chē)》網(wǎng)調(diào)研結(jié)果顯示,對(duì)自動(dòng)擋卡車(chē)表示認(rèn)可或比較認(rèn)可的卡友占比超過(guò)了74%。這部分卡友大多數(shù)使用過(guò)自動(dòng)擋,或者身邊有朋友使用過(guò)自動(dòng)擋,親身見(jiàn)證了自動(dòng)擋在降本增效方面的威力。一位歐航R pro用戶如此評(píng)價(jià):“我常跑的沈海高速經(jīng)常擁堵,堵車(chē)中頻繁踩離合、換擋,讓人身心疲憊,自從用了歐航R pro的自動(dòng)擋后,疲勞度大大降低,駕駛體驗(yàn)天差地別?！?/p>

舒適智能 歐航R pro引領(lǐng)中卡趨勢(shì)

隨著用戶年輕化趨勢(shì)越發(fā)明顯,對(duì)卡車(chē)的舒適性也提出了更高要求,在《潤(rùn)鼎商用車(chē)》網(wǎng)連續(xù)三年的調(diào)研中,“駕駛室舒適度”這一選項(xiàng)始終位列年輕用戶最看重的用車(chē)因素前五,在所有影響舒適性的因素中,用戶最看重的是座椅和臥鋪配置。

歐航R pro駕駛室高達(dá)1960mm,下鋪空間高度940mm,幾乎是行業(yè)限值,上臥鋪還加裝了防護(hù)網(wǎng)避免保護(hù)人員和物品掉落。駕駛座椅頭枕距上臥鋪120mm,保證座椅前后調(diào)節(jié)自如,讓駕駛員擁有充足的腿部活動(dòng)空間。同時(shí),駕駛位減震氣囊座椅采用人體工程學(xué)包裹設(shè)計(jì),配備指揮官扶手為肘部提供支持點(diǎn),座椅底部和背部具有通風(fēng)加熱功能,種種設(shè)計(jì)大大減少了駕駛者患職業(yè)病的幾率。優(yōu)異的駕駛舒適性,歐航可以說(shuō)不愧其“公路航班”之名。

在安全性上,歐航R pro配有爆胎應(yīng)急裝置,WABCO雙回路氣壓制動(dòng)技術(shù)。此外,其搭載的AEBS防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏移系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全系統(tǒng)也讓行駛安全有了全面提升,并已滿足L2自動(dòng)駕駛的水平。

舒適智能是卡車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì),在這一點(diǎn)上,歐航R pro無(wú)疑已經(jīng)快人一步,走在了行業(yè)前端。

降本增效 解決現(xiàn)實(shí)需求

卡車(chē)作為生產(chǎn)資料,能否為用戶實(shí)現(xiàn)降本增效永遠(yuǎn)是最硬核的評(píng)價(jià)指標(biāo)。尤其是今年以來(lái),運(yùn)價(jià)持續(xù)走低,氣價(jià)高企,油價(jià)小幅攀升,不景氣的行業(yè)形勢(shì)更考驗(yàn)產(chǎn)品的降本增效能力。

歐航R pro由全新一代ME4技術(shù)平臺(tái)和成熟的模塊化技術(shù)打造,高強(qiáng)度鋼車(chē)架、輕量化車(chē)身、全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒等多項(xiàng)新材料和輕量化技術(shù)的應(yīng)用,提升了輕量化優(yōu)勢(shì),整車(chē)在同類產(chǎn)品中自重更輕450～550kg。同時(shí),歐航R pro燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升,而且配有EBP節(jié)油開(kāi)關(guān),卡友們可以根據(jù)實(shí)際工況一鍵切換,能夠有效降低油耗5%。此外,整車(chē)三年不限里程質(zhì)保,使維護(hù)成本更低,進(jìn)而保證了在購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、管車(chē)的全生命周期環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營(yíng)。

輕、省、快、爽!歐航R pro集高舒適、高效率、低TCO三大優(yōu)勢(shì)于一身,TA的出現(xiàn),必將為中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)司機(jī)帶來(lái)更優(yōu)的創(chuàng)富選擇,推動(dòng)中卡邁入智能自動(dòng)擋全新時(shí)代!